Vous devez livrer dans Paris cette semaine ? Vous avez un client à voir intra-muros, mais votre diesel Crit'Air 3 vous claque une amende dès la porte d'Italie ? Bienvenue dans la ZFE-m du Grand Paris 2026. À partir du 1er janvier 2026, seuls les Crit'Air 0, 1 et 2 sont autorisés dans Paris et 76 communes de la Métropole. Et ça va se durcir encore.
Bonne nouvelle : on loue chaque mois plusieurs véhicules électriques Crit'Air 0 à des livreurs, artisans et particuliers qui passent par Paris. Voilà ce qu'il faut savoir avant de réserver.
Les règles ZFE Paris en 2026
La Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) couvre Paris intra-muros et toute la zone à l'intérieur de l'A86. Les contrôles se font par vidéo-verbalisation automatique : pas besoin de croiser un agent, votre plaque est lue, et l'amende part dans la foulée.
- Amende forfaitaire : 68 € pour un véhicule léger, 135 € pour un utilitaire ou poids lourd. Cumulable plusieurs fois par jour.
- Horaires concernés : 8h–20h en semaine. Le week-end, la zone reste interdite aux Crit'Air 4 et 5 toute la journée.
- Évolution prévue : interdiction des Crit'Air 2 dès 2030 selon le scénario actuel — un diesel Euro 6 acheté en 2018 sera bloqué dans 4 ans.
Qui est concerné concrètement
Vous vous dites "j'ai un Crit'Air 2, je suis tranquille" ? Pas si vite. Voilà les 4 profils qu'on voit débarquer chaque semaine au comptoir, en mode panique :
- Le livreur Amazon Flex avec un fourgon diesel 2014. Il vient de recevoir 3 amendes en 2 semaines. On bascule sur un utilitaire électrique en forfait mois, gestion d'amendes incluse.
- L'artisan d'Essonne qui livre un chantier rue de Rivoli. Son Master diesel de 2016 (Crit'Air 3) est bloqué. Solution : location ponctuelle d'un fourgon électrique pour la journée.
- Le particulier en déménagement qui doit charger à Paris 11ème. Camion thermique = amende garantie. Camion électrique = passage libre.
- Le pro qui démarre une activité et qui veut tester l'électrique sans s'engager sur 4 ans de leasing. Forfait 1 mois chez nous, sans engagement, entretien et contrôles techniques inclus.
Notre flotte électrique Crit'Air 0
On a investi sur des modèles polyvalents qui couvrent 95 % des trajets Paris. Pas de batterie sous-dimensionnée façon "270 km autonomie en théorie, 180 km la vraie vie". Voilà ce qui est dispo :
- Renault Kangoo E-Tech (3 m³) — autonomie réelle 280 km, recharge 80 % en 45 min sur borne 50 kW. Idéal pour les tournées Amazon Flex en Île-de-France.
- Citroën ë-Berlingo (3,3 m³) — équivalent en confort, charge utile 800 kg. Permet 1 à 2 jours de tournées sans recharger pour un usage urbain.
- Peugeot e-Expert (5,3 à 6,1 m³) — fourgon moyen électrique, autonomie 230 à 330 km selon la version. Pour les artisans qui livrent du gros chantier.
- Citadines électriques (Zoé, e-208, e-Corsa) — pour les RDV en ville sans charger de matériel. 300 à 400 km d'autonomie.
Vous pouvez voir la dispo en temps réel sur la page Flotte, ou nous appeler au 01 85 12 00 21 pour un conseil sur le bon modèle selon votre trajet.
Tarifs et forfaits électrique
Vous allez peut-être tomber de votre chaise, mais louer un électrique chez nous coûte souvent moins cher qu'un diesel. Pourquoi ? Parce que le carburant économisé bouffe la légère sur-prime de location. Quelques exemples concrets :
- Kangoo E-Tech 24h : à partir de 89 € forfait, 100 km/jour utilitaire inclus. Recharge incluse au retour si réservoir entamé < 30 %.
- Forfait mois Kangoo électrique : à partir de 1 290 €/mois. C'est le forfait le plus demandé par nos transporteurs Amazon (vs 1 080 €/mois pour le diesel équivalent — mais 220 € de carburant économisés/mois).
- e-Expert weekend : à partir de 230 € forfait 48h, 250 km inclus. Souvent utilisé pour les chantiers parisiens du week-end.
"Je faisais 50 km par jour dans Paris en Citroën Jumpy diesel. Un mois sur l'e-Expert = 280 € d'essence économisés, et zéro amende ZFE. Je rentabilise large." — Karim, plombier à Athis-Mons.
Recharger sans stresser
C'est la question qu'on entend le plus : "et la recharge, comment ça se passe ?". Trois solutions selon votre usage :
- Recharge gratuite à l'agence — borne 22 kW dispo le matin avant la prise en main. Plein réalisé pendant la nuit pour tous les véhicules.
- Bornes publiques — Paris compte plus de 2 500 points de charge accessibles via Belib', Chargemap ou TotalEnergies. On vous donne la carte des bornes rapides > 50 kW au départ.
- Recharge à domicile — si vous louez longue durée et que vous avez un point de charge perso, on vous file le câble Type 2 dans la voiture.
On vous épargne le stress de la planification : sur la majorité des cas, vous rentrez recharger chez nous le soir, vous repartez rechargé à 100 % le matin. Pour les usages qui dépassent 250 km/jour, on cale le plan recharge avec vous avant la signature.
Réserver votre véhicule ZFE
Pas de système de réservation à 3 étapes opaques. Vous choisissez vos dates, votre modèle, on vous confirme la dispo en moins de 2h ouvrées. Si vous êtes transporteur Amazon ou artisan, demandez notre page Pro ou la fiche dédiée ZFE Paris pour les forfaits sur mesure.
- Téléphone : 01 85 12 00 21 (Lun–Ven 9h30–18h30)
- WhatsApp : écrivez-nous sur WhatsApp
- En agence : 8 BIS Rue Henri Dunant, 91600 Savigny-sur-Orge
Une livraison Paris demain ?
Réservez un véhicule électrique Crit'Air 0, on vous confirme dispo et tarif en 2h.